Milano e Brescia: a metà febbraio aprono le nuove metropolitane

30 Gennaio 2013 ·

Conto alla rovescia per l’apertura delle nuove linee di metropolitana nelle due maggiori città della Lombardia, Milano e Brescia. La prima tratta della linea milanese M5, da Zara a Bignami, ha infatti ricevuto l’ok tecnico dalla Commissione Interministeriale per i Trasporti Ferroviari per l’apertura al pubblico nel weekend del 9-10 febbraio, e si attende ora solo un ultimo test di agibilità nei giorni 4 e 5 febbraio; per la linea metropolitana di Brescia si prevede invece l’inizio dei viaggi nella settimana successiva, ma nel frattempo sono già state inaugurate diverse stazioni, con il prossimo appuntamento fissato per sabato 2 febbraio, quando verrà aperta la stazione di capolinea “Prealpino” situata in Via Triumplina, nel nord della città. Entrambe le linee metropolitane sono a conduzione automatica; i lavori per le 17 stazioni della metropolitana leggera di Brescia sono iniziati nel 2003, mentre quelli della M5 nel 2007. Per la M5 si prevede l’apertura della seconda tratta (da Viale Zara a Porta Garibaldi FS) entro la fine del 2013, mentre la terza e ultima tratta (da Garibaldi allo stadio di San Siro) aprirà nella primavera 2015, a ridosso dell’inizio di Expo. Sono inoltre già allo studio ipotesi di prolungamento per entrambe le linee: la M5 potrebbe toccare Monza, mentre per la linea bresciana si pensa a collegamenti con l’aeroporto di Montichiari.

Trasporti: apertura a Natale per la M5 milanese?

6 Novembre 2012 ·

Sembra sbloccarsi la situazione di stallo che ha colpito nelle ultime settimane il sistema delle opere pubbliche e dei trasporti nazionali, e che ha segnato un ulteriore stop nella tormentata realizzazione delle nuove metropolitane milanesi. La “spending review” elaborata dal governo Monti aveva infatti stabilito l’eliminazione della commissione interministeriale che doveva dare l’autorizzazione definitiva all’avvio dell’esercizio per importanti opere pubbliche, tra le quali la nuova linea metropolitana di Brescia e la M5 di Milano. Per la linea “lilla” milanese si era arrivati a ipotizzare un’apertura congiunta a 2013 inoltrato delle prime due tratte (Bignami-Zara e Zara-Garibaldi). Negli ultimi giorni è stato invece raggiunto un accordo istituzionale che permetterà di ridurre da 45 a 30 giorni i tempi per il collaudo definitivo della linea, così da poter aprire la prima tratta nei giorni compresi tra Natale 2012 e Capodanno 2013. L’apertura della tratta Zara-Garibaldi rimane invece prevista per l’autunno 2013, mentre per la terza e ultima tratta, la più importante, che collegherà spazi cruciali per la città come la stazione Garibaldi,  l’area fiera del Portello, la nuova zona residenziale Citylife-Tre Torri e lo stadio di San Siro, si ipotizza entro Expo 2015 l’apertura delle principali stazioni di interscambio con le altre linee (Garibaldi, Lotto, Monumentale e San Siro Stadio), rinviando il completamento delle altre stazioni al periodo post-Expo, quando entreranno nel vivo anche i lavori della M4 (la cui conclusione è prevista invece per il 2018).